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Unsere Empfehlung für einen Allround Gravelbike Reifen
Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Dieser Reifen kann auf trockenem Untergrund von feinem bis grobem Gravel verwendet werden.
- Die zusätzliche Anti-Pannen-Beschichtung reduziert das Risiko von Einstichen.
- Um das Beste aus diesem Gravelreifen herauszuholen, ist es möglich, schlauchlos zu fahren.
- Die Gummimischung ist für eine gute Kombination aus Rollwiderstand und Grip optimiert.
- Wenn es extrem schlammig wird, hat dieser Reifen nicht genug Grip.
Spezifikationen
Spezifikationen
Marke
|
Vredestein |
Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden / Nasser Waldboden | |
28 Zoll | |
Reifeneinsatz
|
Gravel |
Ja | |
Faltreifen | |
★★★☆☆ | |
★★★★★ | |
★★★★☆ |
Beschreibung
Beschreibung
Technologie
TriComp TechnologieDie TriComp Technologie wird bereits in den Rennradreifen von Vredestein verwendet, aber mit dem Aventura hat Vredestein diese Technologie auf das Gravelsegment übertragen. Der Aventura zeichnet sich durch unterschiedliche Gummimischungen auf der Lauffläche und der Schulter des Reifens aus. Die Lauffläche hat eine härtere Mischung für geringen Rollwiderstand, während das Schulterprofil aus einer weichen Gummimischung besteht. Dadurch erhältst du mehr Grip in den Kurven. Kurzum, dank der TriComp-Technologie ist der Vredestein Aventura ein wahrer Allrounder.
Tubeless Ready
Der Vredestein Aventura ist für den tubeless Einsatz geeignet, aber der Reifen kann auch mit Schlauch gefahren werden. Der Aventura verfügt außerdem über das Sportex Protection Layer (SPL)-Schutzsystem gegen Einstiche. Dadurch wird das Risiko von Reifenpannen erheblich verringert, insbesondere bei schlauchlosen Reifen. Darüber hinaus bietet ein schlauchloser Reifen einen geringeren Rollwiderstand und mehr Komfort und Grip. Infolge des geringeren Luftdrucks kann sich der schlauchlose Reifen leichter verformen. Dies sorgt für mehr Grip auf losem Untergrund und ungepflasterten Straßen.
Gewicht:
• 410 Gramm (38-622)
• 450 Gramm (44-622)
Das von uns angegebene Gewicht wurde vom Hersteller gewogen und kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen, wenn du den Reifen selbst zu Hause wiegst. Diese Abweichung ist in der Regel gering und auf den Produktionsprozess zurückzuführen.
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So wählst du die besten Gravelreifen für deine Tour!
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Bewertungen
Neue Bewertungen
5 / 5
Idealer Reifen für Schotter in den Niederlanden, vor allem in Kombination mit Asphalt und Straße.
Ich bin zuvor Reifen anderer Marken gefahren und sie fühlten sich "matschig" an, besonders auf Asphalt zwischen Schotterstreifen. Dieser Reifen ist schön und schnell auf Asphalt und gut auf Schotter und Schlamm.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Die Nummer 1 unter den Schotterreifen
Der Reifen ist auf jedem Terrain (auch auf Asphalt) sehr gut zu fahren. Die Pannensicherheit ist top
Stärken & Schwächen
5 / 5
Oberes Band
Entspricht meinen Erwartungen
Stärken & Schwächen
5 / 5
Empfohlen für trockene Oberflächen.
Der Reifen lässt sich in nur 45 Minuten mit einer Standpumpe aufziehen. Der Rollwiderstand ist auf Asphalt und leichten Waldwegen beachtlich, auf feuchteren oder schlammigen Wegen ist der Grip trotz des größeren Profils an den Außenkanten des Reifens vielleicht schlechter.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Top Produkt
Erfüllt voll und ganz meine Erwartungen!
Stärken & Schwächen
5
Idealer Reifen für Schotter in den Niederlanden, vor allem in Kombination mit Asphalt und Straße.
Ich bin zuvor Reifen anderer Marken gefahren und sie fühlten sich "matschig" an, besonders auf Asphalt zwischen Schotterstreifen. Dieser Reifen ist schön und schnell auf Asphalt und gut auf Schotter und Schlamm.
-
Idealer Reifen für die Niederlande
-
Schnell auf Asphalt
-
Zuverlässig auf Schotter
5
Empfohlen für trockene Oberflächen.
Der Reifen lässt sich in nur 45 Minuten mit einer Standpumpe aufziehen. Der Rollwiderstand ist auf Asphalt und leichten Waldwegen beachtlich, auf feuchteren oder schlammigen Wegen ist der Grip trotz des größeren Profils an den Außenkanten des Reifens vielleicht schlechter.
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Einfache Montage mit Standpumpe
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Guter Grip auf Sand/Waldwegen
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Sehr geringer Rollwiderstand auf Asphalt
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Nach 500km immer noch nicht gefunden.
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
Vredestein Aventura | WTB Byway Road TCS | Schwalbe G-One RS | Schwalbe G-one R | |
29 Bewertungen | 12 Bewertungen | 14 Bewertungen | 7 Bewertungen | |
Reifenbreite | 38 mm / 44 mm / 1,70 Zoll | 40 mm / 44 mm / 1,70 Zoll / 47 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 1.75 inch | 40 mm / 45 mm / 1.75 inch |
Schotter Untergrund | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden / Nasser Waldboden | Asphalt & feiner Schotter | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden | Asphalt & feiner Schotter / Grober Schotter & trockener Waldboden |
Laufradgröße | 28 Zoll | 27,5 Zoll / 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll |
Reifeneinsatz | Gravel | Gravel | Gravel | |
ETRTO | 38-622 / 44-622 | 40-622 / 44-622 / 47-584 | 40-622 / 45-622 | |
Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
44,21 | 43,22 | Ab 48,14 | 53,06 | |
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